Schéma liaison Seine-Nord

Les bassins de la Seine et du Nord-Pas de Calais représentent environ 60 % du trafic fluvial en France. Le canal du Nord, qui relie actuellement ces deux bassins de navigation, constitue de par sa faible capacité de transport un goulet d’étranglement qui interdit la
circulation des convois à grand gabarit et limite les échanges fluviaux. Le canal Seine-Nord Europe, qui accueillera des convois emportant jusqu’à 4400 tonnes, offrira une continuité de navigation entre les deux bassins.
En 2000, 4 millions de tonnes ont été transportées sur cet axe nord/sud, les prévisions annoncent un trafic de 13 millions de tonnes pour 2020.

Financement

Le coût prévu pour la réalisation de cette entreprise est de 4 milliards d’euros. La commission européenne subventionne le projet à une hauteur de 333 millions d’euros, l’Etat Français ainsi que les collectivités octroient chacun 1 milliard d’euros. Les 1.66 milliards restant seront financés par le secteur privé.

Emplois

Seine Nord Europe c’est également la création de nouveaux postes, on estime entre 10.000 et 11.000 ( dont 4.000 directement liés au chantier) le nombre d’emplois qui découleront de ce projet. Et à l’horizon 2014, date à laquelle le canal Seine-Nord Europe sera mis en service, c’est 25.000 nouveaux postes qui vont être créés dans des domaines tels que la logistique, l’industrie et le transport...

Et des atouts écologiques...

Cette nouvelle liaison permettra de diminuer considérablement les émissions de CO2 et de désengorger les autoroutes du surplus de camions (un convoi fluvial de 4400 tonnes transporte autant de marchandises que 220 camions). Avec des espaces aménageables pour des loisirs, des ouvrages d’art à visiter et un nouveau port de plaisance.
Car Seine Nord Europe c’est aussi la possibilité de dynamiser le tourisme fluvial.

En savoir plus...

 Le site internet du projet : www.seine-nord-europe.com
 Le site internet de VNF : www.vnf.fr

Éric Dumortier, chargé de mission Seine-Nord Escaut pour notre région, a rejoint l’équipe développement transport VNF le 2 juin dernier.

-Pouvez-vous en quelques mots présenter votre parcours professionnel ?
« Depuis plus de vingt ans, je travaille dans les métiers du transport. Ma dernière expérience dans le domaine du « vrac » m’a permis de travailler sur des problèmes de logistique industrielle. Mon activité m’a permis de côtoyer de nombreuses entreprises dans des milieux différents (agriculture, BTP, environnement-recyclage...) et d’établir des partenariats avec des opérateurs logistiques ».

-Qu’est ce qui vous a motivé à rejoindre VNF ?
« L’ouverture du canal Seine Nord, en 2015, c’est pour demain ! Cette infrastructure nouvelle bouleversera le paysage régional comme l’ont fait à leur époque le TGV et le tunnel sous la Manche. Participer à un tel projet est particulièrement stimulant et j’espère y contribuer en y apportant mon expérience professionnelle ».

-Quelles seront vos missions ?
« Ma mission peut être résumée par l’intitulé de mon poste : « animation commerciale et études logistiques Seine Escaut ». Rappelons que la future liaison Seine Nord Europe permettra de rallier le bassin de la Seine au bassin de l’Escaut par un canal grand gabarit de 106 km de long qui pourra faire passer des convois fluviaux de 4 400 t ! Le projet Seine Nord Europe va changer profondément les organisations logistiques dans les années à venir.

Mon objectif est de développer les transports par voie d’eau sur cet axe ainsi que l’utilisation des ports et des plates-formes logistiques.
Je serai donc en contact avec les chargeurs, les opérateurs logistiques, les ports, les compagnies maritimes, armateurs, les collectivités locales..., afin d’étudier et mettre en place des solutions concrètes efficientes et compétitives.
Je travaille pour cela en étroite collaboration avec mes collègues chargés du développement de la voie d’eau dans le Nord - Pas de Calais, la mission Seine Nord Europe et l’équipe commerciale du siège de VNF ».

Contact :
Messagerie : Eric.Dumortier@vnf.fr